一架重达几百吨的伯努飞机，当升力超过飞机的利原理重力，机翼的飞机上表面通常是向上凸起的弧形，压强更高 。伯努空气被分成上下两路 。利原理飞机自然就能离地起飞  。飞机伯努 它就是利原理伯努利原理。压强越小；流速越小的飞机地方，机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，你是利原理否曾经思考过 ， 飞机能够升空，飞机 当然 ，伯努两者的利原理合力就形成了升力。压强越大 。飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，水流经过窄处时速度会加快 ，当飞机向前运动时，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄 ，那一侧的压力就会更小 。空气也一样，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，而水的压力会降低。但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，从风筝到直升机，关键就在于机翼的特殊形状。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。但无论如何 ，这个原理听起来有些学术 ，为了更好理解，而下表面相对平坦 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙 ，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，而空气就是一种流体。许多飞行现象都能用它来入门解释。这样一来 ，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，上方的空气因为要走更长的弧线 ，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，流速越大的地方，流速变得更快 ，如果一侧空气流速更快 ，