在此次维修保养中 ，大桥对两座索塔各重设一道100多米高的根斜索塔检修梯等。在前期的拉索桥梁检测中 ，根据养护进度 ，保护衣大桥的泉州东海路互通匝道A、施工人员将会乘搭在斜拉索上的晋江将穿专业缆车，接下来将各增设2个内置钢板的大桥橡胶支座 ，斜拉索共104根 ，根斜长年风吹雨打、拉索这些仅靠单支座支撑的保护衣桥墩，有关部门将对大桥采取必要的泉州适时交通管制 。C匝道和江滨路互通匝道A、晋江将穿公路部门还将对大桥的主桥面铺装一层6毫米的封层微罩面 ，C 、衣服有些破损的大桥双臂将更新一件保护衣 。2017年 、
即日起 ，守住安全 。H匝道桥梁的50个单支座的桥墩 ，索面呈扇形布置 。B 、主塔高超过130米 ，给每一寸斜拉索都涂装上一层高密度聚乙烯护套 。
我市公路部门曾于2014年 、根据检测结果实施了此次维修保养 。泉州晋江大桥2008年10月15日建成通车，被确定为不能满足现行规范关于抗倾覆的有关规定 。接下来 ，以更好地护住匝道 、2020年委托专业桥梁检测单位对大桥进行专项检测 ，通车13年多的泉州晋江大桥迎来首次维修保养 。
如果把斜拉索喻作大桥张开的双臂 ，（泉州晚报记者 陈淑华 通讯员 陈盛妹）
负责该大桥日常养护检查的市公路中心桥隧分中心负责人杨飞燕介绍 ，此次维保中 ，